神戸駅(かんべえき)は、愛知県田原市神戸町にある豊橋鉄道渥美線の駅である。
概要
かつて神戸信号所であったが、1989年(平成元年)7月より旅客駅として開業した。以前は、小野田セメント田原工場(2002年に閉鎖。)への専用線が分岐していたが、信号所から駅に昇格する前に専用線は廃止になった。田原市により自動車も乗り入れ可能な駅前広場が整備されている。
駅構造
相対式ホーム2面2線で交換設備を持つ地上駅である。無人駅である。
利用状況
- 主として通学・通勤用に利用される。三河田原駅に近いため利用者は少なく、信号場のような感じである。
- 当駅の利用状況の変遷を下表に示す。
- 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。
- 乗降人員調査結果は任意の1日における値で、単位は人である。調査日の天候・行事等の要因による変動は考慮されていない。
- 表中、赤色は各項目の最高値である。また、最高値を記録した年度を基準に、それ以前の最低値を緑色、以降の最低値を青色で表記している。
年 度 |
当駅分輸送実績(乗車人員):人/年度 |
乗降人員調査結果
人/日 |
特 記 事 項 |
通勤定期 |
通学定期 |
定期外 |
合 計 |
調査日 |
調査結果 |
1989年(平成元年) |
1,933 |
←←←← |
1,124 |
3,057 |
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旅客営業開始 |
1990年(平成2年) |
7,196 |
←←←← |
1,800 |
8,996 |
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1991年(平成3年) |
13,405 |
←←←← |
1,385 |
14,790 |
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1992年(平成4年) |
14,246 |
←←←← |
1,771 |
16,017 |
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1993年(平成5年) |
13,476 |
←←←← |
2,193 |
15,669 |
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1994年(平成6年) |
14,145 |
←←←← |
1,887 |
16,032 |
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1995年(平成7年) |
17,849 |
←←←← |
2,175 |
20,024 |
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1996年(平成8年) |
15,945 |
←←←← |
2,352 |
18,297 |
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1997年(平成9年) |
17,899 |
←←←← |
2,276 |
20,175 |
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1998年(平成10年) |
18,175 |
←←←← |
2,178 |
20,353 |
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1999年(平成11年) |
21,149 |
←←←← |
2,894 |
24,043 |
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2000年(平成12年) |
20,863 |
←←←← |
2,621 |
23,484 |
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2001年(平成13年) |
22,777 |
←←←← |
2,738 |
25,515 |
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2002年(平成14年) |
20,379 |
←←←← |
2,773 |
23,152 |
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2003年(平成15年) |
20,238 |
←←←← |
2,997 |
23,235 |
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2004年(平成16年) |
23,588 |
←←←← |
3,525 |
27,113 |
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2005年(平成17年) |
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←←←← |
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2006年(平成18年) |
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←←←← |
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2007年(平成19年) |
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←←←← |
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駅周辺
- 国道259号線
- 田原市総合体育館
- 田原文化会館
- 田原市立中央図書館
- カーマホームセンター田原店
- ケーズデンキ田原パワフル館
- スギ薬局田原店
- ジャスコ田原店
- マクドナルド田原店
- ガスト三河田原店
バス路線
- 豊鉄バス
- 中島バス停 - 伊良湖本線
- 漆田バス停 - 伊良湖本線
歴史
- 1924年(大正13年)
- 3月8日 - 渥美電鉄の駅として開業。
- 6月10日 - 当駅 - 田原(現・三河田原)駅間開業に伴い途中駅となる。
- 19xx年 廃止
- 1930年(昭和5年)9月1日 - 神戸信号所として開設。小野田セメント(現:太平洋セメント)専用線が分岐。
- 1940年(昭和15年)9月1日 - 名古屋鉄道との合併により同社渥美線の信号場となる。
- 1944年(昭和19年)6月5日 - 営業休止。
- 1954年(昭和29年)10月1日 - 名古屋鉄道が渥美線新豊橋 - 三河田原間を豊橋鉄道へ譲渡。
- 1989年(平成元年)7月10日 - 神戸駅として旅客営業開始。
隣の駅
- 渥美線
- 豊島駅 (14) - 神戸駅 (15) - 三河田原駅 (16)
関連項目
豊橋鉄道 渥美線 |
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新豊橋 - (花田信号所) - 柳生橋 - 小池 - 愛知大学前 - 南栄 - 高師 - 芦原 - 植田 - 向ヶ丘 - 大清水 - 老津 - 杉山 - やぐま台 - 豊島 - 神戸 - 三河田原
廃止区間:三河田原 - 加治 - 黒川原
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